Челични мост је мост чија је главна носећа конструкција челична, такође названа мост челичне конструкције.Израђени челични мостови су нашироко коришћени широм света.Оригинални израђени челични мост дизајнирао је британски инжењер Доналд Бејли на почетку Другог светског рата 1938. Главни концепт дизајна је да се састављају израђени челични мост са најмање врста компоненти јединица које могу да носе различита оптерећења, која само треба да буду транспортује се општим камионима средње величине и може се изградити од стране радне снаге под посебним околностима. Али сада се може слободно дизајнирати према потребама, дужина може достићи више од десет метара док је тежина неколико тона или више за једну компоненту .И напредне машинерије играле су важну улогу у изградњи. Са развојем технологије, надземни мост, метро, надвожњак и тако даље су нам веома згодни, што нам много мења животе.
1. Сеизмичке перформансе и отпорност на ветар су добри. Може да апсорбује велику количину енергије кроз деформацију како би спречио да се мост уруши у земљотресу.
2. Конструкција је као "грађевински блокови".Брзина је велика, а рок изградње кратак.
3. На конструкцију у основи не утичу временске прилике.Чак и по лошем времену, компоненте се могу произвести у фабрици, а затим транспортовати на градилиште ради уградње.
4. Може се извести конструкција великог распона, са широким спектром примене и добром применљивошћу.
5. Лако се склапа и раставља.Компоненте су углавном повезане вијцима, ако треба да их уклоните, само уклоните завртње директно и сав челик се може поново користити у другим зградама.
6. Челик извучен из моста може се обновити, ефикасно штедећи ресурсе челика.
1.Оверхеад Бридге
2.Оверпасс
3.Метро
4.Пејзажни мост
5. Остале функције моста као захтев
| Стандард | ГБ.Ако други, молимо наведите унапред. |
| Место порекла | Град Кингдао, Кина |
| Потврда | СГС, ИСО, ЦЕ, итд. |
| Величина | По потреби |
| Челика | К235 или К355 |
| Површинска обрада | Осликана или поцинкована |
| Боја боје | Средње сива, бела, плава или по потреби |
| Главни материјали | Носач челичних цеви, тешка челична конструкција, мрежаста структура итд. |
| Прибор | Високо ојачани вијак, нормални вијак итд. |
| Параметри дизајна | Оптерећење ветром, снегом, степеном земљотреса итд. |
| Софтвер за дизајн | ПКПМ, Текла, 3Д3С, Ауто ЦАД, СкетцхУп итд. |
| Услуга | Водич Инсталација или изградња на лицу места |
1. Процес дизајна:
(1) Као јавна зграда, безбедност је најважнија. Дакле, материјали који се користе морају бити добро водоотпорни и ватроотпорни.
(2) Оптерећење ветром, оптерећење снегом, степен земљотреса (максимални ниво у последњих 50 година у норамл) треба узети у обзир приликом пројектовања. Осигурајте безбедност тржног центра од извора дизајна!
(3) За такву челичну зграду захтева се леп изглед. Дакле, то треба узети у обзир приликом пројектовања.
(4) Више од 100 виших инжењера ће пружити професионалну подршку од стране ПКПМ, Текла, 3Д3С, Ауто ЦАД, СкетцхУп итд.
2.Производни процес
За такву челичну конструкцију захтева се висока тачност. Свеобухватна фабричка контрола квалитета материјала, обраде и заваривања мора да се спроведе како би се обезбедио квалитет компоненти.
Најквалификованији радници ће учествовати у пуној производњи, с друге стране томе доприноси и напредна опрема.
3.Процес инсталације
Изградњу можемо извршити ми или сами. Ако ми, професионални инжењер и квалификовани радници ће ићи на градилиште. У супротном, видео и слике ће бити послате за референцу.
Детаљи паковања:
Челични оквир ће бити упакован у прилагођену челичну палету;
Причврстите прибор паковање у дрвени картон;
Или по потреби
Обично је контејнер од 40'ХК. Ако имате посебне захтеве, 40ГП и 20ГП контејнер су у реду.
Лука:
Лука Кингдао, Кина.
Или други портови по потреби.
Време испоруке:
45-60 дана након пријема депозита или акредитива, а купац је потврдио цртеж. Поразговарајте са нама како бисмо то одлучили.
