Складиште монтажних челичних хангара за авионе за одржавање

Складиште монтажних челичних хангара за авионе за одржавање

Кратак опис:

Префабриковани хангари за авионе Хангар челична конструкција за одржавање је једноспратна зграда великог распона која паркира и поправља авионе.Захтеви за распоред и висину хангара су посебни, што директно утиче на конструктивни облик хангара.Због великог распона хангара, конструкцијска тежина (углавном кровни систем) чини велики део укупног оптерећења.Ако се тежина конструкције може смањити, може се добити значајан економски ефекат.Челична конструкција има предности високе чврстоће, мале тежине, малог попречног пресека компоненте, заварљивости и релативно једноставног процеса производње.Због тога је уобичајено користити челичну конструкцију као носиви систем за кров у конструкцији великог распона.
 

  • Цена ФОБ:УСД 30-70 / ㎡
  • Минимална поруџбина:100 ㎡
  • Место порекла:Ћингдао, Кина
  • Време испоруке:30-45 дана
  • Услови плаћања:Л/Ц, Т/Т
  • Способност снабдевања:50000 тона месечно
  • Детаљи паковања:челична палета или по жељи
  • Детаљи о производу

    Ознаке производа

    Опис производа

    Хангари за авионе су једноспратне зграде великог распона које се користе за складиштење и одржавање авиона.

    У зависности од броја авиона и захтева распореда авиона, разликују се и висина зграде, као и конструктивни облик зграде хангара, углавном у зависности од следећих фактора:

    1) истовремено одржавање типа и количине ваздухоплова, предмета одржавања и потребног одржавања;
    2) услове и ограничења у погледу висине и плана конструкције хангара;
    3) услове за врата хангара и дизалицу и радну платформу у хангару;
    4) услове за конфигурацију објеката за заштиту од пожара унутар и ван хангара;
    5) Услови локације и будући трендови развоја.

    Име Префабрицирани хангари за авионе Хангар челична конструкција за одржавање
    Структура Тип конструкција оквира портала, решеткасти оквир, равна конструкција оквира
    Дужина 20м~200м
    Ширина 20м~50м
    Еаве Хеигхт 8м~30м
    Рооф Слопе 10% или равно
    Челична греда и стуб Челик Х-пресека, челична решетка, челична цев, решеткасти челик, челик попречног пресека
    Плоча за изолацију крова и зидова челични поцинковани лим за облагање, композитни панел
    Врата Клизна врата, преклопна врата, подизна врата
    Прозор ПВЦ фиксни прозор и клизна врата
    Антикорозивна заштита за челичне конструкције Сликање или вруће поцинковано
    челични хангар

    1. Дизајн хангара за авионе од челичне конструкције:

    1).Распон и висина хангара су релативно велики.Генерално, распон великог хангара за авионе је више од 62 м, а висина је око 20 м.Распон хангара за авионе средње величине је такође већи од 42 м.
    2).Да би се испунили захтеви авиона који улазе и излазе из хангара, предњи део хангара има велики отвор и нема стубова.Структура отвора капије је критично питање у пројектовању структуре хангара великог распона.
    3).Да би се испунили услови коришћења хангара, од крова се захтева већа крутост.Код великих оптерећења ветром, као што је усвајање система лаког крова, инжењери морају узети у обзир утицај усисавања ветра на конструкцију када се врата отворе.

    2. Структура хангара за авионе:

    Распоред авиона и захтеви по висини авионског хангара су јединствени, што директно утиче на структуру зграде.
    Због огромног распона хангара, тежина кровне конструкције у укупном оптерећењу је значајна.Челична конструкција има предности високе чврстоће, мале тежине, малог попречног пресека.Због тога се челичне конструкције углавном користе као носиви кровни системи за зграде великих распона, што може смањити тежину кровне конструкције и смањити трошкове.

    3. Ватроотпорни дизајн

    Хангар има довољно простора, а многи авиони се често одржавају унутар зграде.Дакле, постоје разне опреме за одржавање и радне платформе праћене експлозивним изворима сагоревања нафте и гаса.Треба постојати строги захтеви и савршени објекти за заштиту од пожара и експлозија.Тренутно се највише користе високопенасти системи за гашење пожара.

    Главни челични оквир Колона К235 или К345, заварени челични или челични носачи Х пресека
      Беам К235 или К345, заварени челични или челични носачи Х пресека
    Секундарни оквир Пурлин К235, Ц или З челик
      Стезник за лакат К235,Л50*4
      Споне К235, челична цев
      Грлити К235,φ20 округла шипка или угаони челик
    Систем одржавања Кровна облога ЕПС/фиберглас/камена вуна/ПУ сендвич панел или валовити челични лим
      зидне облоге ЕПС / фиберглас / камена вуна / ПУ сендвич панел, стаклена завеса, алуминијумски лим, валовити челични лим по избору
    Прибор Прозор Прозор од алуминијумске легуре
      Врата Електрична врата хангара, клизна врата
      Причвршћивач Високо ојачани вијак, нормални вијак, саморезни вијак итд.
      Излив за кишу ПВЦ
      Трим 0,5 мм валовити челични лим
    Површинска обрада Осликана или поцинкована
    Век До 50 година
    Степен отпорности на ветар 12 разреда
    Цертифицатион ЦЕ,СГС,ИСО
    хангар од челичне конструкције

    Врата зграде хангара

    Врата хангара имају јединствену структуру због велике величине и тежине и морају се лако отварати.Да би се авионима олакшао улазак и излазак из хангара, врата су обично дизајнирана према пуној висини хангара за авионе.Укупна дужина подељена на неколико лепеза, од којих је сваки широк око 10-20 метара.На врху сваких врата је наменска структура за вођење, а доњи точак водилице подржава крило врата, крило врата од челичног рама прекривеног танком челичном плочом, дебљине крила врата око 500-700 мм.

    челични хангар магацин

    Паковање и достава

    Детаљи паковања

    1. Спојна плоча на челичној конструкцији ће бити упакована у пластику са мехурићима, како би заштитила боју на њима од скидања током транспорта.

    2.Сендвич панели и валовити челични лим ће бити упаковани у пластичну фолију ако је потребно.

    3. Вијци ће бити упаковани у дрвене кутије са детаљном листом.

    4.Сва роба ће бити утоварена у контејнер од 40'ХК, 40ГП и 20ГП контејнер су у реду ако је потребно.И ако постоје захтеви за тежину, треба га обавестити пре утовара.

    Паковање-ан

    Лука
    Лука Кингдао или по потреби.
    Време испоруке
    30-45 дана након пријема депозита или акредитива, а купац је потврдио цртеж. Поразговарајте са нама како бисмо то одлучили.

    ФАКС

    Каква врата за хангар авиона

    Врата хангара за авионе обично користе велика клизна врата или велика преклопна врата.

    Каква је грађевинска структура монтажне челичне зграде хангара

    Зграда хангара пројектована од нас користи челичну рамску конструкцију Портал, дизајн зграде од металне конструкције у чистом распону, без унутрашњих стубова.

    Наш одличан дизајнерски тим ће дизајнирати хангар за челичне конструкције за вас.Ако дате следеће податке
    а.Локација (где ће се градити? ) _____земља, област
    б.Величина: Дужина*ширина*висина _____мм*_____мм*_____мм
    ц.оптерећење ветром (макс. брзина ветра) _____кн/м2, _____км/х, _____м/с
    д.оптерећење снега (макс. висина снега)_____кн/м2, _____мм
    е.против земљотреса _____нивоа
    ф.зид од цигле потребан или не. Ако јесте, висок 1,2 м или 1,5 м
    г.топлотна изолација Ако да, биће предложени ЕПС, фиберглас вуна, камена вуна, ПУ сендвич панели;Ако не, метални челични лимови ће бити у реду.Цена последњег ће бити много нижа од оне прве.
    х.количина и величина врата _____ јединица, _____(ширина)мм*_____(висина)мм
    и.количина и величина прозора _____ јединица, _____(ширина)мм*_____(висина)мм
    ј кран потребан или не Ако да, _____ јединица, макс.Тежина дизања____тона;Макс.Висина дизања _____м

     


  • Претходна:
  • Следећи:

  • Повезани производи